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近鉄撮影紀行 イントロダクション

本日は、唐突ですがアーバンライナーを。
近畿日本鉄道編です。

180430_近鉄21000_室生口大野~三本松
[EOS-1D MarkⅣ, EF300mm F2.8L IS USM+EF1.4×III, 2018/4/30, 近鉄大阪線 室生口大野~三本松間]
郵便局近くの小さな踏切から。
橋上のコーナーを行く姿を合成焦点距離420mmで追ったのですが、距離が遠くて追いつかず、やや多めにトリミング。
しかし格好いいなぁアーバンライナー。

私は小田急の写真ばかり撮っているのですが、必ずしも「小田急ひと筋!」という事はなく、機会さえあればあちこちに足を延ばしています。
今年のG/Wも若干時間が取れたので、鮮魚列車を中心に近鉄電車を撮りに出かけてきました。
近鉄は名古屋線は2回ほどロケハンしたことがありますが、大阪線界隈は初めて。
ほぼ丸2日かけて撮り歩いた写真を中心に、以前に名古屋線ほかを訪問した時の写真も交えながら、ぽちぽちと散発的にアップしていこうと思います。

ちなみに今回の近鉄ロケハンは、'18/4/30~5/1の2日間で訪問。
4/29 21:00に神奈川県の自宅を出発して、5/1 27:00に帰着する、スキーツアー風にいうと「3泊2日」のスケジュールでした。
カメラ機材をいろいろ持っていくのと、現地での行動力を考えて、車での行路です...というか、私の撮影行はたいてい車なんですけれど。

伊勢あたりまでであれば、高速道路を飛ばしていけば私の地元の神奈川県から4時間もあれば行かれるのですが。
高速料金を節約するためと、下道の雰囲気が好きなのとで、できる限り一般道を利用。
意外に思われるかもしれませんが、最近は幹線国道がずいぶんと改良されていて、特に夜間は意外なほど快適に移動できるのです。
速度が出せない分、時間が多少余計にかかるのは致し方ないところですが、1人旅なら十分アリな行き方だと思います。

どのくらいの時間がかかるかというと...
往路は厚木~岡崎を一般道利用、岡崎~津まで高速道路を利用、所要7時間。
帰路は津~清水を一般道利用、清水~厚木を高速利用、所要6時間半。
...まあ、運転が好きじゃなきゃやっていられない荒行?ではありますね(笑)。

ところで、伊勢土産といえばやっぱり...
180501_宇治山田駅_赤福看板
赤福ですよね。
なのですが、今回は残念ながら買いそびれてしまいました。
次に行ったら必ず買おうと思っております。
おいしいですよね、赤福。
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