近鉄電車で頭の体操

本日も、近鉄です。
特急電車以外もなかなか楽しいのが近鉄線です。
車両番号を詳しく見ていくと頭の体操にもなりますね。

180501_近鉄一般車_山田線宮町~小俣間_180529_5
[EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM,2018/5/1,近鉄山田線 宮町~小俣間]
1000系1007Fのモ1007号。
1973年生まれらしいので私と同い年です。
Wiki先生によればこの1000系、今でこそカルダン駆動の「普通の電車」ですが、生まれた時は吊り掛け駆動だったそうです。
しかも、吊り掛け駆動にも関わらず最高速度110km/hに達したといいますから、穏やかそうな表情とは裏腹になかなか凄いヤツだったんですね。
その当時に乗ってみたかったなぁ。

180501_近鉄一般車_山田線宮町~小俣間_180529_6
[EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM,2018/5/1,近鉄山田線 斎宮~漕代間]
データ整理していたら、昨日のエントリでいろいろ書いたヤツの写真が出てきました。
1440系1437F、モ1437号。
モ1437号なのに1437系ではなく1440系に属する変態さん。
見た目は普通なのになぁ。

180501_近鉄一般車_山田線宮町~小俣間_180529_4
[EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM,2018/5/1,近鉄山田線 宮町~小俣間]
5200系5161Fのク5160号...と思って油断したらダウトです、5209系でした!(笑)
5200系のうち、5159Fと5160Fは5209系に分類されます。原型車との違いは、補助電源がSIVであること。
ちなみに5161Fと5162Fは5211系を名乗ります。原型車との違いは、台車がボルスタレスに式に変更されていること。
...細かっ! だけどコレなら断然分かりやすいな。

この5200系は1988年の登場。
私が初めて買った「Rail Magazine」に新車レビュー記事が出ていたのが印象深い形式。
小田急の5200系とダブって見えてしまう部分もあり、私的には意味もなく(?)思い入れのある電車です。
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