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やっぱりトップナンバーは恰好よいと思う

本日も、京急線。
主力形式である、新1000形を。

京急の代表形式だった1000形の名を継ぐ新1000形。
全部で348両も仲間がいる上に、あらゆる種別の列車に充てられているらしく、線路沿いを歩いていると頻繁にやってきます。
小田急でいうと3000形みたいなものですが、あいつと違って京急1000形はデザインが美しいので撮り屋としてはウェルカム。

180902_京急1000系_逗子付近2
[EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2018/9/2, 京急逗子線 神武寺~新逗子間]
逗子線界隈をロケハン中、その1000形の第1編成に遭遇、これはラッキー!
新逗子駅近くの、曲線区間の踏切から。
大所帯の先頭ランナーであることを示す「001」のナンバリングが凛々しい。

180902_京急1000系_逗子付近1
[EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2018/9/2, 京急本線 神武寺~新逗子間]
新逗子で折り返し、羽田空港に向かう1000形1001F。
窓に架線柱がばっちり写り込んでいるし、障検も激しく自己主張しているんですが。
日暮れ間近の高感度撮影で画質悪しい、この際まあいいや(?)。

1000形は長年に渡って作り続けられたせいでバリエーションがたくさんあるようです。
ただいま勉強中ですが、意外に複雑な模様。
そういう中でも最も美しいのはやはりトップナンバーなんだろうと思います。
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のぼたパパ

Author:のぼたパパ
のぼたパパです。海老名市在住の撮り鉄屋です。もうじき40代も後半にさしかかろうという二児の父。私鉄の長編成の通勤電車が大好物...なのですが最近は短いやつもあれこれ撮っています。そこらへんの線路沿いでふらふらしていますので、見かけたら踏んづけないでお気軽にお声かけくださいませ。

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