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'18/10/13、LSE 終走。

本日は、小田急線。
最後のLSE車。

9月から続いたLSE車引退記念イベント運行も、本日'18/10/13でいよいよ最終章。
沿線あちこちに同業さんがカメラを構えていて、皆さん思い思いにポジションを取られていました。
...で、私はというと、例により、天邪鬼っぷりをいかんなく発揮して(?)、周りに同業者が誰もいない状態。
いや有難いっちゃ有難いんですが、私の場所決めはそんなにレアな選択なのかなぁ?

181013_LSE車_蛍田カーブ3
[EOS-1D MarkⅣ, EF70-200mm F2.8L IS II USM, 2018/10/13, 小田原線 蛍田~足柄間]
どうも一連のLSE車引退イベント列車は天候には恵まれなかったようです。
今日も、青空の支援がまったく得られない空模様...抜けるような青空の下を行く姿を最後に捉えたかったんですけれどね。
それならばと、LSEを出来るだけ大きく入れ込み、躍動感のあるカタチで...と考えを巡らしまして。
私にとっては定番スポット、狩川橋梁蛍田側の大きな築堤カーブをオーラスのシャッターポイントに決定。

14時過ぎ、いつものように小田原厚木道路をくぐって姿を現した7004F。
いつものように滑らかにカーブを抜け、狩川のトラス橋に飛び込み走り去っていきました。
ちょっとだけいつもと違ったのは、「臨時」のヘッドマークと、運転席に見える花束。
最後の足柄路を駆けながら、7004Fは何を想っていただろう...?

これにて小田急7000形LSE車、勇退。
38年間、おつかれさまでした!!
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のぼたパパ

Author:のぼたパパ
のぼたパパです。海老名市在住の撮り鉄屋です。もうじき40代も後半にさしかかろうという二児の父。私鉄の長編成の通勤電車が大好物...なのですが最近は短いやつもあれこれ撮っています。そこらへんの線路沿いでふらふらしていますので、見かけたら踏んづけないでお気軽にお声かけくださいませ。

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